Tako su se građani kao davne 1891. mogli voziti na konjski pogon - i to za samo pet kuna. Prosječna brzina kojom su se vozili bila je je 7,5 km/h, a od stanice na današnjem Kvaternikovom trgu do stanice na današnjem Zapadnom kolodvoru trebalo im je 30 minuta. Zapravo, gotovo jednako onoliko koliko modernim tramvajem treba i danas. "Danas su građani mogli iskusiti jednako brz prijevoz, ali po duplo nižoj cijeni - istaknuo je supredsjednik stranke ZA GRAD", Marko Gregović. "Brzina konjskog tramvaja nekad je bila samo 7,5 km/h, što je na žalost jednako prosječnoj brzini današnjih tramvaja na dijelovima te rute. Ovom akcijom pokazali smo da je tužno što se prometna politika nije uspjela ubrzati, štoviše promet je učinila bitno sporijim…
Tako su se građani kao davne 1891. mogli voziti na konjski pogon - i to za samo pet kuna. Prosječna brzina kojom su se vozili bila je je 7,5 km/h, a od stanice na današnjem Kvaternikovom trgu do stanice na današnjem Zapadnom kolodvoru trebalo im je 30 minuta. Zapravo, gotovo jednako onoliko koliko modernim tramvajem treba i danas. "Danas su građani mogli iskusiti jednako brz prijevoz, ali po duplo nižoj cijeni - istaknuo je supredsjednik stranke ZA GRAD", Marko Gregović. "Brzina konjskog tramvaja nekad je bila samo 7,5 km/h, što je na žalost jednako prosječnoj brzini današnjih tramvaja na dijelovima te rute. Ovom akcijom pokazali smo da je tužno što se prometna politika nije uspjela ubrzati, štoviše promet je učinila bitno sporijim…