Za spas Croatia Airlinesa, državne nacionalne aviokompanije, potrebno je učiniti štošta. Stjuardese su nakon štrajka morale pristati na niže plaće, dvjestotinjak zaposlenika ostat će bez ikakve plaće, najavljuje se prodaja jednog aviona ili zemljišta kako bi državni gubitaš izbjegao stečaj. No neke su stvari otporne i u najtežim vremenima. Više puta opjevani golemi Nadzorni odbor ove kompanije, jedan od najvećih u državi, prema posljednjim odlukama još uvijek ostaje na trinaest članova, bez obzira na to što je ministar prometa Hajdaš Dončić najavljivao njegovo smanjenje.U pozivu na skupštinu tvrtke koja će se održati 16. srpnja najavljeno je da će Ministarstvo financija i Zračna luka Zagreb pretvoriti svoja potraživanja u kapital…
Za spas Croatia Airlinesa, državne nacionalne aviokompanije, potrebno je učiniti štošta. Stjuardese su nakon štrajka morale pristati na niže plaće, dvjestotinjak zaposlenika ostat će bez ikakve plaće, najavljuje se prodaja jednog aviona ili zemljišta kako bi državni gubitaš izbjegao stečaj. No neke su stvari otporne i u najtežim vremenima. Više puta opjevani golemi Nadzorni odbor ove kompanije, jedan od najvećih u državi, prema posljednjim odlukama još uvijek ostaje na trinaest članova, bez obzira na to što je ministar prometa Hajdaš Dončić najavljivao njegovo smanjenje.U pozivu na skupštinu tvrtke koja će se održati 16. srpnja najavljeno je da će Ministarstvo financija i Zračna luka Zagreb pretvoriti svoja potraživanja u kapital…